Fiat 9.55535-DSX. Az utolsĂł generáciĂłs dĂzelmotorokhoz fejlesztett motorolaj (Euro 6 szabványok), kĂĽlönösen a nagy teljesĂtmĂ©nyű motorokhoz, amelyeket luxus Ă©s sportautĂłkban használnak. Használata javasolt a modern nagyteljesĂtmĂ©nyű dĂzel motorokban, mint pl: Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD, Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD (180 LEFIAT Bravo II Hatchback (198) ingyenes, rĂ©szletes csináld magad javĂtási ĂştmutatĂłk Ă©s oktatĂłvideĂłk A minden lĂ©pĂ©st tartalmazĂł leĂrásaink segĂtenek FIAT BRAVA gĂ©pkocsija gyors Ă©s egyszerű karbantartásában Ă©s javĂtásában - csak kövesse a profi szerelĹ‘k utasĂtásait. Ăśdv! IsmĂ©t egy Ăşj topic. Kutakodtam egy keveset, Ă©s azt hiszem ilyen mĂ©g nincsen. SzĂłval: Ki milyen motorolajat használ? Gondolok itt márkára, tipusra, stb. Hol veszi? Hány km-enkĂ©nt cserĂ©lteti? Szintetikus avagy ásványi olajat használ? És ami enegem most legfĹ‘kĂ©ppen Ă©rdekelne: Pontosan mit jelentenek a számok az olajon? Pl.: 0V-40W (?) jelölĂ©s mit takar? Ez lenne a
1. Fiat Bravo. Eredetileg 1995 Ă©s 2001 között árulta a Fiat a Bravo/Brava párost, amelyet aztán a szĂ©p remĂ©nyekkel Ăştjára indĂtott Stilo váltott. Nos, azĂłta tudjuk, hogy a tervek nem jöttek be, sĹ‘t, a Stiloval a Fiat az autĂłipar törtĂ©netĂ©nek 2. legnagyobb bukását hozta össze. Nem meglepĹ‘, hogy az utĂłd tervezĂ©sekor nem
Teszt: Fiat Bravo 1,4 Tjet Sport A Bravo tetszett a nagyszĂĽlĹ‘knek, az autĂłmosĂłban cigizĹ‘ fikázĂłk körĂĽlrajongták, Ă©s a haverok is imádták. A Fiat kinyomott mĂ©g egy, progresszĂv, márkaarculatba illĹ‘ Ă©s nĂ©pszerű formát, a kritikusnak felkĂ©rt kiscsalád simán csak legyönyörűszĂ©pezte. Bravo Ă©s a kacsák
A Pandában, Punto II-ben, valamint a Grande PuntĂłban megtalálhatĂł alapmotor 1,2 literes, teljesĂtmĂ©nye 60 Ă©s 69 lĂłerĹ‘ közt mozog, Ă©s nem sok rosszat hallani rĂłla. Akinek ez kevĂ©s, bátran veheti az 1,4 literes, tizenhatszelepes szĂvĂłmotort 95 lĂłerĹ‘vel, illetve a T-Jet nevű turbĂłs változatot 120 Ă©s 150 lĂłerĹ‘s kivitelben.AffKUqm.